“O utilizamos más el ferrocarril o perderemos buena parte de las fábricas de automoción que existen en España”, lo decía un alto cargo directivo de Peugeot en nuestro país.
Fue muy brillante su intervención en las Jornadas de Logística en Automoción organizadas por AutoRevista.
En calidad podemos competir con cualquiera, decía, y especialmente con nuestra principal competencia que ahora mismo es Europa del este. Pero en logística y, fundamentalmente en transporte, necesitamos mejorar más y abaratar los costes.
Mientras en España la utilización del ferrocarril para el transporte de mercancías apenas llega al 4% en Francia es del 14% y la media europea es del 18% y esto hace que los plazos de entrega sean más largos y que se encarezca notablemente el producto terminado.
Tenemos, por tanto, mucho margen para mejorar (aunque supongo que los del transporte por carretera no estarán tan de acuerdo).
Disponemos de una extensa red viaria y, además, una red excelente que antes utilizaban los trenes más rápidos para el transporte de personas ha quedado liberada al construirse el AVE. Y, añadía, no necesitamos que las mercancias viajen a 300 km/h, ni mucho menos, lo que necesitamos es que lleguen a su hora.
Hay que conseguir, explicaba, que los componentes lleguen a las fábricas en trenes y que éstos vuelvan cargados de coches terminados.
El ahorro de esta forma sería de unas cifras importantísimas. Y no digamos en lo mediambiental, añado yo.
Si no es así, terminaba, no sólo nos desbancarán los países asiaticos y el resto de los emergentes sino que también perderemos las fábricas en detrimento de los países del este europeo.
Pues eso.
Buena y productiva semana.